科學人／北捷最難工程試運轉！研究揭沿線地表每年最高下陷4.2公分

被稱為北捷最難工程的「信義線東延段」通車在即，紅線由象山延伸至「廣慈／奉天宮」站已於今年7月23日正式展開試運轉。這條全長僅1.4公里的路線，因貫穿台北盆地邊緣的黏土與岩盤交界帶，一直備受工程界關注...

原文連結：UDN 文教